Trải nghiệm Mazda CX-60: 'Chỉ thua kém một chút so với Mercedes GLC và BMW X3'

Mazda CX-60 có thể coi là mẫu xe "sang" đầu tiên trong kế hoạch mới của thương hiệu Nhật khi sử dụng khung gầm hoàn toàn mới.

Carscoops vừa có dịp trải nghiệm phiên bản "cận hoàn chỉnh" của Mazda CX-60 2022, và đưa ra những nhận định ban đầu về dòng SUV hoàn toàn mới.

Cầm lái chiếc SUV trong hành trình dài 100 km dọc bờ biển Bồ Đào Nha, tờ báo này ngay lập tức nhận ra 2 điểm yếu lớn của chiếc xe mà họ sử dụng. Đó là tiếng ồn khi xe chuyển số từ 1 sang 2 và tiếng mô-tơ điện nghe khá rõ. Tuy vậy, thương hiệu Nhật khẳng định 2 yếu tố này chỉ có trên xe thử nghiệm và sẽ không xuất hiện trên xe thành phẩm, vậy nên ta chỉ nên tạm thời đánh giá xe qua những điểm khác.

Ngoài vấn đề trên, Carscoops nhìn chung đã có một trải nghiệm tích cực với Mazda CX-60 2022. Phiên bản được họ thử nghiệm là bản PHEV kết hợp động cơ 2.5L SkyActiv G với mô-tơ điện đơn, cho tổng công suất 323 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm và nhìn chung người lái không có nhiều điểm để phàn nàn khi trải nghiệm cầm lái vẫn năng động, thể thao đúng như danh tiếng trước đây của Mazda.

Cảm giác đánh lái chân thực và có phản hồi chính xác, khung gầm cân bằng tốt giữa yếu tố tiện nghi và thể thao cùng phanh vận hành hiệu quả cho thấy sự xuất hiện của mô-tơ và pin không làm ảnh hưởng nhiều tới trải nghiệm lái của người dùng - một yếu tố không phải hãng xe nào cũng làm được.

Carscoops đánh giá Mazda CX-60 2022 thấp hơn một chút so với Mercedes-Benz GLC về sự hoàn chỉnh, tiện nghi trong cầm lái và BMW X3 về độ thể thao, tuy vậy đây đã là 2 dòng xe dẫn đầu phân khúc của mình nên nhận định này có lẽ không quá tồi.

Dàn tính năng hỗ trợ người lái trên Mazda CX-60 2022 được đánh giá khá đầy đủ và chất lượng. Màn hình đi kèm camera 360 độ có độ phân giải tốt, hệ thống Cruise Control thích ứng có khả năng đọc biển báo hay hệ thống hỗ trợ tự đánh lái/tăng tốc/phanh khi đường tắc đều là những điểm cộng cho xe.

Link bài viết: https://bitly.com.vn/tefwif